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                                                        来源:诚博国际
                                                        发稿时间:2020-05-23 20:43:28

                                                        大家可能都知道,航空公司除了运输旅客,还有运输货物的业务。而在民航客机上,在前货舱和后货舱的位置,除了放置一些旅客的托运行李以外,还可以装运货物以赚取运费收入。

                                                        我忍不住跑去询问经营马汉航空货运业务的同行,得到的回答是:完全没影响,平时的货运订舱并不是订给上海盛德物流,而是另外的经销商。估计是由另外的经销商再汇总到上海盛德物流这里。他甚至不知道上海盛德物流这个公司的存在。所以我有点怀疑,美国是不是制裁错公司了?

                                                        在经营欧美等航线的空运市场中,由于存在多家经营相同航线、提供相同服务的货运公司,很多航空公司为了防止一家独大,会同时选择多个货运公司作为自己的代理;而代理公司面临市场竞争的压力,需要广泛接触货主,承揽货运业务。

                                                        对于此次疫情,程京表示,这次碰到情况主要有三点。一是从来没有遇到过这么高的通量。这么多的病人同时出现,并要求检测,这是此前从来没有碰到过的。

                                                        跟其他被制裁的如华为、海康威视等需要全球广泛协作的公司不同,在物流业内看来,这种公司差不多就是个信息中转站。说得再坦白点,跟皮包公司没什么两样,并没有什么技术含量。

                                                        要知道能享受美国制裁待遇的无不是行业巨头,如华为、中兴、大华科技、海康威视、科大讯飞和一票国字号巨无霸,似乎还没有物流业的企业被制裁过。这上海盛德物流何德何能,竟能代表物流业首先享受到美国的制裁待遇?!

                                                        哦,对了,或许可以借此在美国国内再炒作下中国话题,转移下美国新冠肺炎确诊人数破百万后仍不断攀升的尴尬……程京透露,最新研发的全集成检测芯片,四五十分钟就能出检测结果。

                                                        总而言之,这种在行业内都没人关心的制裁,除了在国际舞台上刷刷存在感,“装作自己在努力制裁伊朗”,让美国的威胁更廉价以外,毫无意义。

                                                        笔者从事国际货运物流业十余年,从没听说过这家公司。当然,物流业这么大,难免挂一漏万。于是在好奇心驱使下,我上网搜索,找到了这家公司的网站。

                                                        今年的政府工作报告中提到“加大疫苗、药物和快速检测技术研发投入”“增加移动实验室”“完善传染病直报和预警系统”等 。